“通过这样的‘蓝天合伙人’模式，本地航司可拥有更充足的低空营运资源，飞机也能在一定程度上摆脱长期闲置的‘窘境’，有利于维护，可以说是一举多得。”王兴龙介绍，乐享通航以飞行私照培训为主、空游为辅，自去年10月开启学员招募以来，在丁蜀机场已招收了30多位学员。随着新规发布，乐享通航正着力探索新板块，今年计划增加培训运动类教员业务，并积极推动短途航线开通。